Как делается таможенное оформление сборных грузов

Довольно часто грузоперевозки осуществляются путём загрузки целого контейнера или машины товаром, который принадлежит одному владельцу. Все вопросы по транспортировкt через таможенные пункты решает один перевозчик, а процедура растаможки осуществляется по стандартной схеме. В подобной ситуации грузовладелец или уполномоченный представитель (брокер, транспортная компания и пр.) готовят документы, заполняют декларации, оплачивают все предусмотренные законом сборы и пошлины. Затем груз отправляется на процедуру досмотра. Но при таможенном оформлении сборных грузов всё происходит несколько иначе. Здесь есть свои особенности в плане таможенного оформления, подготовки бумаг, подачи декларации, оплаты платежей и пр.

Что это

Начнём с простого определения понятия сборных грузов. Такими грузами называются небольшие партии товаров, для транспортировки которых нецелесообразно задействовать целое ТС или отдельный контейнер. Из-за небольшого веса и объёма они только частично занимают доступное погрузочное пространство. В связи с этим такие грузы перевозятся вместе с иной продукцией. Это позволяет заметно снизить себестоимость транспортировки одной единицы товара.

Сборный груз определяется довольно просто. Он будет считаться таковым, если занимает до 25 паллет, либо же не превышает по объёму 45 кубических метров. В некоторых транспортных компаниях используют погонные метры в качестве единицы измерений. Для правильного подсчёта нужно знать, что одна европалетта равняется 0,4 погонного метра. В настоящее время около 25% всех грузоперевозок приходится на доставку сборного груза. Это экономически выгодное решение, которое позволяет при незначительных финансовых затратах обеспечивать быструю и эффективную доставку.

Этапы оформления

Как и в случае с генеральными грузами, таможенное оформление сборного груза осуществляется в течение 24 часов. Но если сотрудник таможни сомневается в законности перевозок, либо возникают проблемы с документами, длительность оформления может заметно увеличиваться. Многие грузоперевозчики отмечают, что очень часто им приходится проводить долгое время на таможенных постах, пока специалисты занимаются оформлением. Зачастую это связано не тем, что в документах на сборный груз приведены некорректные данные или есть какие-то неточности. Основная проблема заключается в сложности самой процедуры таможенного оформления.

Ведь по факту при растаможке сборных грузов таможенникам нужно проверить не одну ёмкость с одинаковым товаром, а множество пакетов или коробок. Из-за этого в отдельных ситуациях на оформление может уходить до нескольких недель. Такое возможно, если при подготовке документов были допущены какие-либо ошибки. Но вообще процедура растаможки при работе со сборными грузами не особо отличается от стандартного оформления часто перевозимого генерального груза. Процесс состоит из:

подготовки документов;
регистрации груза;
подачи декларации;
оплаты таможенных платежей;
таможенного контроля.

Каждый из пунктов требует отдельного рассмотрения.

Документы

Для доставки сборных грузов из Европы с таможенным оформлением большинство заказчиков обращаются к услугам профессиональных транспортных компаний. Они хорошо осведомлены о всех нюансах подобных процедур, а потому оказывают всестороннюю поддержку своим клиентам. При подготовке документов следует учитывать следующие моменты:

Груз. Каждый отдельный груз предусматривает необходимость определения индивидуального кода ТН ВЭД. Это так называемая товарная номенклатура. С помощью этого классификатора, который создан для таможенных служб и всех участников ВЭД, каждый товар и их группа получают собственный уникальный код. С его помощью определяется размер таможенных пошлин. Классификатор позволяет упростить идентификацию товаров и автоматизировать процедуру оформления таможенных деклараций;
Грузополучатель. Со стороны получателя груза требуется заполнение таможенной декларации и сбор дополнительной документации. Она потребуется для подтверждения совершаемой сделки и факта внесения оплаты за ввозимый товар;
Грузоотправитель или грузополучатель. Они представляют документы на товар в виде чеков, описаний, заключённого договора купли-продажи между сторонами при его использовании и пр.

За подготовку всей документации зачастую отвечают уполномоченные представители сертифицированных транспортных компаний, которые занимаются организацией доставки сборного типа груза. Либо же эти задачи возлагаются на таможенных брокеров. Для неподготовленного человека даже этап подготовки документации покажется чрезвычайно сложным. Чтобы сэкономить время и ускорить прохождения таможенных постов, лучше доверить работу квалифицированным специалистам.

Регистрация

Чтобы ввозимый товар мог пройти проверку и получить одобрение на пересечение границы, его сначала требуется зарегистрировать на таможенном пункте, где будет осуществляться контроль. У транспортных компаний зачастую предусмотрен собственный отлаженный маршрут для транспортировки сборных грузов. Потому все задачи по регистрации на таможенных пунктах они берут на себя. Представитель грузоперевозчика должен подать уведомление, информирующее о прибытии товара на тот таможенный пункт, который займётся процедурой контроля и оформления.

Декларация

С целью грамотной и быстрой растаможки сборных грузов необходимо обязательно подать таможенную декларацию. Декларация передаётся на таможенный пункт двумя способами:

В бумажном виде. Стандартная процедура, которая считается уже несколько устаревшей, учитывая возможности современных технологий. Но зато отправитель уверен, что декларация пришла, и её рассмотрели;
В электронном виде. Современный способ подачи декларации, который активно вводится на всех таможенных пунктах, участвующих в международных отношениях. Но система иногда даёт сбой, требует определённых навыков и умений для подачи. Потому ещё не все привыкли к нововведению. Хотя по факту этот способ подачи считается более эффективным и позволяет экономить время.

Вне зависимости от выбранного способа подачи декларации, этот пункт является обязательным условием успешного таможенного оформления сборного груза. Помимо декларации, сотрудники таможенного пункта получают дополнительные документы, которые подтверждают информацию о перевозимом грузе, его реальной стоимости, стране, откуда он следует и не только.

Таможенные сборы и пошлины

Правильное и законное таможенное оформление сборных грузов предусматривает обязательную оплату определённых пошлин и сборов, которые переводятся на счёт конкретного контрольно-пропускного таможенного пункта. Обычно перевод средств таможне осуществляется заранее. Это грамотное решение со стороны транспортных компаний, поскольку предварительная оплата позволяет снизить вероятность задержки товара на границах. Полномочиями на оплату таможенных сборов и пошлин обладают:

грузополучатели;
грузоотправители;
транспортные компании;
таможенные брокеры.

Вне зависимости от стороны, которая оплачивает эти сборы, плательщиком всё равно остаётся фактически грузовладелец. То есть тот человек или компания, которая оформила заказ на доставку сборного груза. В некоторых ситуациях таможенный сбор включают в общую стоимость всех услуг компании, которая оказывает заказчику транспортные услуги. Но это не распространяется на пошлины. Когда речь идёт о сборном типе груза, государственные пошлины не всегда распространяются на любой ввозимый товар. Если заказ делается на доставку нескольких товаров на суммарную небольшую сумму, тогда на него государственные пошлины не распространяются. Это позволяет сэкономить на покупке.

Такие правила во многом объясняют, почему заказывать товары из других стран настолько выгодно. Здесь проявляется важная суть различных Интернет-магазинов, предлагающих товары их Европы, Китая, США и пр.

Контроль

Когда сборный груз был зарегистрирован, декларацию подали и оплатили все предусмотренные пошлины и сборы, наступает этап непосредственно самого таможенного контроля. Как только сотрудники таможенного пункта получили декларацию, у них есть 24 часа, то есть сутки, для проверки. При отсутствии проблем и претензий к документам или самому товару, тогда он проходит через таможенный пункт и движется дальше согласно заданному маршруту. Транспортная компания продолжает доставку до непосредственного грузополучателя. В рамках проведения таможенного контроля представители ведомства, имеющие соответствующие полномочия, проводят проверку всей представленной документации и осматривают груз.

Бывает так, что код товарной номенклатуры определяется и указывается неверно. Либо же не представлено точное обозначение и наименование груза. Всё это, как и иные неточности в товаре и сопроводительных документах, становится основанием для задержки груза на таможенном пункте. Его пустят дальше только в том случае, если перевозчик обеспечит необходимыми данными, внесёт изменения в документы и исправит недочёты.

Требуемые документы

Есть несколько основных документов, которые входят в базовый пакет при таможенном оформлении. Но важно понимать, что для каждого отдельного случая могут потребоваться дополнительные бумаги. Вот почему большинство грузоперевозок осуществляют транспортные компании и сопровождают товар на всех этапах его следования, включая прохождение каждого таможенного пункта. Стандартный набор документов состоит из:

декларации таможенной стоимости;
декларации на перевозимый товар;
транспортных документов;
бумаг, которые подтверждают факт совершённой покупки товара и проведённой оплаты за него.

Необходимость в дополнительных документах зависит уже от конкретной ситуации. Потому таможенное оформление лучше доверять проверенным специалистам с богатым опытом, квалификацией и хорошей репутацией. Иначе вся ответственность ляжет на фактического получателя сборного груза.

Вопрос выгоды

Если говорить о сборных грузах, то их перевозка приносит солидную прибыль транспортным компаниям, а также является отличным решением для их клиентов. Единственным, кто остаётся в такой ситуации без видимой выгоды, является государство. Тому есть простые объяснения.

Размеры таможенных сборов. В случае со сборными грузами их размер аналогичен тем, которые используются при таможенном оформлении генерального груза. Только сотрудники таможни выполняют намного больше работы, связанной со сборным грузов.
Пошлины. На целый ряд товаров пошлины просто не распространяются, что объясняется их суммарной стоимостью или весом. В настоящее время пошлины не платят в тех ситуациях, когда суммарный вес товара составляет менее 31 килограмма, а стоимость ниже 1 тысячи евро в эквивалентах.

Такое положение вещей устраивает покупателей и владельцев Интернет-магазинов. Также подобная ситуация очень выгодная для бизнесменов и предпринимателей, которые заказывают товар небольшими партиями. Но подобное раздолье продлится не долго. В ближайшее время вступят в силу нововведения, которые позволят государству всё же повысить уровень прибыли от таможенного оформления сборных грузов. Тут прекрасно понятно, что получавшие повышенную выгоду от всё ещё действующих правил не в восторге от новшеств в таможенном законодательстве.

В феврале премьер-министр говорил о том, что порог для беспошлинной торговли в случае с Интернет-продажами снизится до 500 евро лишь в январе 2019 года. Предполагалось, что поверх лимита придётся платить 30%, но не меньше 4 евро за 1 килограмм товара. Но всё оказалось несколько не так, как говорил Медведев. С 1 июля текущего года и до конца декабря беспошлинный порог будет снижен до 500 евро и 31 кг для одного физического лица в течение 1 календарного месяца. А уже с начала января следующего года порог опустят до 200 евро и 31 кг на 1 физическое лицо за один календарный месяц. Снижение порога беспошлинных ввозов может принести в государственный бюджет дополнительно около 30 миллиардов рублей за вторую половину 2018 года, а также около 60 миллиардов к концу 2019 года.

Возможные трудности

Основная проблема, с которой сталкиваются транспортные компании и которая влияет на сроки выполнения своих обязательств по доставке, заключается в неточности описания перевозимого сборного груза. Грузоотправитель обязан вносить корректную и максимально точную информацию в декларацию. Без отображения полного перечня товаров, его наименований и описания, при оформлении на государственных таможенных постах регулярно возникают трудности и серьёзные задержки с дальнейшей отправкой груза к получателям.

Если хотя бы один из товаров, принадлежащих разных владельцам, но перевозимый в одном контейнере, будет оформлен некорректно, тогда задержат полностью весь контейнер. А потому остальные получатели, у которых с документами всё хорошо, пострадают из-за ошибок других отправителей, не имеющих никакого отношения к их заказу. Тут важно полагаться на крупные транспортные компании. У них есть проработанная схема для таких ситуаций. Они оставляют проблемный товар на ответственном хранении до решения всех возникших вопросов.

Вы можете наглядно видеть, что в транспортировке сборных грузов действительно есть свои сложности. Это во многом выгодный способ доставки, который может сопровождаться некоторыми трудностями при некорректном и неправильном оформлении. Вот почему для решения таких задач следует обращаться к услугам проверенных и хорошо себя зарекомендовавших транспортных компаний.