Грузоперевозки по России в 2026: FTL, LTL и сборные грузы, сроки и стоимость

Большую часть грузов по стране по-прежнему везут фуры. Железная дорога и море работают на дальних плечах, но от двери до двери всё равно доезжает грузовик. Поэтому грузовладелец чаще выбирает не вид транспорта, а формат автоперевозки, и выбирает между отдельной машиной и сборным грузом.

Грузоперевозки по России: FTL и LTL

FTL (full truck load) значит, что машина работает только на вас. Загрузка, рейс, выгрузка, никаких промежуточных складов. Платите вы за весь рейс, даже если кузов заполнен наполовину.

LTL (less than truck load) по-русски называют сборным грузом. Ваша партия едет вместе с грузами других клиентов. Перевозчик собирает их на терминале, отправляет одним магистральным рейсом и развозит по адресам. Оплата только за ваш вес или объём.

Граница между ними плавает. На коротком плече отдельная машина окупается раньше, на дальнем сборка выгодна даже для крупных партий.

Ставки на перевозку фурой

В 2024 году ставки снижались, в 2025-м рынок развернулся. По индексу ATI.SU средние ставки FTL по России за 2025 год прибавили 12%. В 2026 году рост пошёл быстрее. Летом индекс ATI.SU несколько раз обновлял максимум и за три месяца вырос на 16%. Платформа CARGO.RUN за неделю с 31 августа по 6 сентября зафиксировала рекорд всей своей истории, медианную ставку 116,36 ₽ за км с НДС по 7 457 заявкам.

Откуда рост, понятно из расходов перевозчика. С 1 марта «Платон» стоит 5,19 ₽ за километр. Дизель в рознице около 87 ₽ за литр. Лизинг дорогой, водителей не хватает. Если разложить себестоимость километра по статьям, рост ставок перестаёт удивлять. Свежие индексы выходят в ежемесячном обзоре ставок.

Сборные грузы по России: как считается цена

Тариф на сборку называют за килограмм или кубометр, а платите вы по большему из показателей. Объём перевозчик пересчитывает в так называемый объёмный вес по собственному коэффициенту. У текстиля, пенопласта или мебели решающим окажется объём, у металла и плитки вес.

Цена сборного груза зависит от нескольких вещей. На загруженных магистралях между Москвой, Петербургом, Казанью, Екатеринбургом и Новосибирском рейсы ходят чаще, и тариф там ниже. Доставка от терминала до терминала дешевле, чем от двери до двери. Обрешётка и паллеты стоят отдельно, зато спасают груз при перегрузках. Страховку обычно считают процентом от объявленной стоимости.

Сроки доставки

Отдельная машина проходит 600–800 км в сутки. Больше не позволяет режим труда и отдыха водителя. Сборный груз идёт дольше, потому что к магистральному рейсу добавляются день-два на консолидацию и столько же на развоз. Срываются сроки чаще всего из-за очередей на погрузке и выгрузке, так что запас закладывайте именно на них.

Как выбрать перевозчика

Проверьте компанию до загрузки: регистрацию, реквизиты, историю и отзывы на бирже грузов. Мошенники на биржах грузов пользуются несколькими типовыми схемами, и их несложно распознать заранее.

Все условия запишите в договор-заявку. Груз, адреса, даты, ставка, порядок оплаты, ответственность за простой и повреждение. Перед погрузкой сверьте водителя и машину с тем, что указано в заявке, подмена водителя до сих пор одна из самых частых схем краж. Дорогие партии страхуйте отдельно, потому что закон ограничивает ответственность перевозчика, и полную стоимость груза возместит только страховка.

Что изменилось с 1 сентября 2026 года

С этой даты электронные перевозочные документы обязательны. Транспортная накладная, заказ или заявка на перевозку и экспедиторские документы оформляются через операторов ЭПД, подписываются электронной подписью и уходят в государственную систему ГИС ЭПД. Минтранс дал переходный период: за бумагу не будут штрафовать до 1 марта 2027 года. Подключаться к оператору всё равно нужно сейчас.

Грузовладельцу реформа скорее на руку. Перевозчик быстрее получает подписанные документы и быстрее выставляет счёт, а споров о том, кто и когда принял груз, становится меньше. Остаётся правильно составить договор-заявку.